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近日，國家科技部發(fā)布了(le)首批國(guó)家(jiā)自主(zhǔ)創新(xīn)産品(pǐn)名單(dān)，徐(xú)工集團(tuán)徐州(zhōu)重型機械有(yǒu)限(xiàn)公司研發的全地面起(qǐ)重機入(rù)選。
今年，國家科(kē)技部擇優認定(dìng)了243項國家首批自主創新(xīn)産品(pǐn)。按照規定(dìng)，這些(xiē)産品(pǐn)将在政府(fǔ)采(cǎi)購、國(guó)家(jiā)重大工程采購等财(cái)政性資金(jīn)采購中享有優先權(quán)，并在高新(xīn)技術企業認定、促進(jìn)科技成果(guǒ)轉化(huà)和相關産業化(huà)政策中(zhōng)得(dé)到重點支持
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成(chéng)灌鐵(tiě)路(lù)施工現場
上(shàng)個世紀90年代，中(zhōng)國開始引(yǐn)進全地面起重機技(jì)術，1995年xx重型推出了"亞洲第一吊(diào)"160噸全地面起重機。但(dàn)由于(yú)中國市場(chǎng)一直處于低迷(mí)期，這(zhè)種技術含量高(gāo)、價格(gé)高的産品未能實現真(zhēn)正意義上的市場化。2002年(nián)，xx重型(xíng)推出(chū)中國(guó)第(dì)一(yī)台擁有自(zì)主知識(shí)産權的(de)25噸全地面(miàn)起重(zhòng)機，引起(qǐ)行業轟(hōng)動，并引(yǐn)發了一(yī)系列關于(yú)"中國是否(fǒu)應該發展(zhǎn)高端技術(shù)起重(zhòng)機"的(de)思辨，該産(chǎn)品的(de)誕(dàn)生被評(píng)爲(wèi)當年行業十(shí)大新聞(wén)之(zhī)首。7年後的今天(tiān)，xx重型(xíng)已形成全(quán)地面(miàn)起重(zhòng)機核心授(shòu)權專利92項(xiàng)，其中(zhōng)發明專利19項，并主持制定(dìng)《全地面起(qǐ)重(zhòng)機》國家(jiā)标準(zhǔn)。在國家863 計(jì)劃"機(jī)群(qún)智能化(huà)工程機械"的研究上，結合我國(guó)移動式起(qǐ)重機(jī)技術(shù)發展趨勢和市場需求，自(zì)主研究了(le)全地(dì)面起重機(jī)"準橢圓形(xíng)截(jié)面起重臂的研究應用(yòng)與批(pī)量(liàng)生産技(jì)術、多(duō)橋轉(zhuǎn)向多(duō)種控制模式"等多項關(guān)鍵技術(shù)，形成(chéng)50噸、130噸、160噸、200噸(dūn)、240噸(dūn)、300噸、400噸、500噸(dūn)的完(wán)備型(xíng)譜(pǔ)，成功實(shí)現了全地(dì)面起重機(jī)核心(xīn)技術的研究與産業(yè)化開發(fā)。
與普通(tōng)汽車起(qǐ)重(zhòng)機相(xiàng)比，全(quán)地面起重(zhòng)機綜(zōng)合了汽車(chē)起重機(jī)快速轉(zhuǎn)移(yí)和(hé)越(yuè)野輪胎(tāi)式起重機能越(yuè)野和負載(zǎi)行駛(shǐ)等主要特點，這(zhè)種合(hé)二爲一的(de)産品(pǐn)與普通類(lèi)型的汽車起(qǐ)重機相比(bǐ)具有如(rú)下優勢：更(gèng)加優越的起重性能(néng)，越(yuè)野能力強，能(néng)夠适應不同工(gōng)作環境的要求(qiú)；結構緊(jǐn)湊(còu)，重量(liàng)輕，外(wài)形尺寸小(xiǎo)，具有(yǒu)良好的行(háng)駛性能；底(dǐ)盤懸挂方式爲(wèi)油氣(qì)懸挂，減(jiǎn)震效果明顯(xiǎn)，能根據路(lù)面(miàn)高(gāo)低不平，自(zì)動調平(píng)車架，使(shǐ)爬坡能力(lì)更強(qiáng)；全輪轉(zhuǎn)向，全橋(qiáo)驅動，轉彎(wān)半徑(jìng)小(xiǎo)，可蟹形行走(zǒu)，使用(yòng)範圍(wéi)更廣；并可根據需要(yào)升高(gāo)或降低車架高(gāo)度，以提高(gāo)行駛性能和通(tōng)過能力；支腿跨(kuà)距大，作業穩定性好；可以(yǐ)不受(shòu)前方區域的限(xiàn)制，360度全方位作(zuò)業等等。其技術優勢(shì)決定(dìng)了其(qí)廣闊的發展前(qián)景。
昆(kūn)明菊華立橋(qiáo)橋梁架(jià)設
目(mù)前，xx重(zhòng)型(xíng)系列全(quán)地面(miàn)起重機已(yǐ)批量(liàng)進(jìn)入國際(jì)市場(chǎng)，300噸以(yǐ)下全面取代進口。據(jù)悉，2010年(nián)，xx重(zhòng)型還将(jiāng)推出(chū)更(gèng)大噸級的産(chǎn)品(pǐn)。
在xx重型的帶動下(xià)，行業多個企業開始(shǐ)投入力(lì)量研(yán)制全地面(miàn)起重機(jī)，全地面起重機(jī)在中國已實現(xiàn)規模(mó)化發(fā)展，自(zì)2002年xx重型推出全(quán)地面(miàn)起重(zhòng)機以(yǐ)來，銷量逐年遞增，由(yóu)最初的年銷(xiāo)量不到十台到目(mù)前(qián)年銷量(liàng)百餘台，尤(yóu)其是(shì)近三年，增長更(gèng)爲迅(xùn)猛，2009年1-6月份(fèn)，行業百噸級以(yǐ)上全地面起重機已銷售103台，比(bǐ)去年同期增長168%，其中xx重型市場(chǎng)占有率達到75.5%。據(jù)悉，上(shàng)半年(nián)xxx重(zhòng)型(xíng)銷出的百噸級(jí)以上全(quán)地(dì)面起(qǐ)重機分别(bié)在電(diàn)力、石化等行業(yè)大型(xíng)施工中發揮作用，而且随(suí)着國(guó)内市(shì)政工(gōng)程施工工藝技(jì)術(shù)的提升，施工裝備大型化趨勢明顯，高(gāo)鐵、路橋建設(shè)中除了(le)大規(guī)模采用中(zhōng)噸(dūn)級起(qǐ)重機施(shī)工外，240噸、300噸，甚至(zhì)更大噸級(jí)的全(quán)地面(miàn)起重機越(yuè)來越(yuè)有用(yòng)武之(zhī)地。在(zài)昆(kūn)明、天津(jīn)、成都等一些路(lù)橋施工現(xiàn)場，全(quán)地面(miàn)起重(zhòng)機擡(tái)吊大(dà)型預(yù)制橋梁的宏大場景(jǐng)比比皆是。